Oto Tamir Teknisyeni|Oto Tamir Teknisyeni
Ulusal sertifikalı otomobil tamir teknisyeni, 15 yıllık Alman, Amerikan, Japon ve diğer araç onarımları deneyimi, iyi olduğu alanlar: zor arıza teşhisi ve onarımı, uzaktan onarım teknik rehberliği
Danışman Teknisyen
Sıradan üre çözeltisi: %32,5 yüksek saflıkta üre, %67,5 deiyonize su. Antifriz üre çözeltisi: %32,5 yüksek saflıkta üre, %52,5 deiyonize su, %15 metanol. Aşağıda ilgili içeriğe bir giriş bulunmaktadır:
Kalifiye taşıt üresi aşağıdaki noktaları karşılamaktadır:
Birincisi, GB29518-2013 ile uyumludur, ikincisi, Alman Otomobil Endüstrisi Birliği tarafından verilen AdBlue sertifikasına sahiptir ve üçüncüsü, Çin İçten Yanmalı Motor Birliği tarafından verilen CGT sertifikasına sahiptir. Üç madde olduğu sürece, nitelikli bir üründür. Niteliksiz ürünler, aracın üç yollu katalizörüne büyük zarar verir. Bir kez hasar gördüğünde, yalnızca değiştirilebilir ve onarım maliyeti çok yüksektir.
Avantajları:
Otomobil egzozlarındaki azot oksitleri azaltmak ve egzoz kirliliğinin derecesini düşürmek için kullanılır. Araç üre çözeltisi, %31,8 ile %33,2 arasında bir konsantrasyona sahip renksiz, şeffaf, berrak bir sıvıdır. Günümüzde kullanılan araç üre çözeltisi genellikle %32,5 yüksek saflıkta üre ve %67,5 deiyonize sudan oluşur. Araç üre çözeltisi, dizel araçlardan kaynaklanan kirletici emisyonlarını azaltmanın anahtarıdır. Araç üre çözeltisi, yüksek saflıkta üre ve deiyonize su karışımı olan üre bazlı bir kimyasal reaktandır ve %32,5 konsantrasyona sahip bir çözeltidir. Araç üre çözeltisinin SCR (seçici katalitik indirgeme) sisteminde uygulanması, motor egzoz emisyonlarının Ulusal IV ve üzeri emisyon standartlarına ulaşmasının anahtarıdır.
Araç üre çözeltisi:
İlk olarak Avrupa'da kullanıldı ve Adblue olarak adlandırıldı. Kuzey Amerika'da DEF (Diesel Exhaust Fluid, yani dizel motor egzoz arıtma sıvısı) olarak adlandırıldı. Çin'de araç üre solüsyonu veya "araç denitrifikasyon ajanı" olarak adlandırılıyor. Ancak şimdi Çin'de genellikle "araç üre" olarak anılıyor.